„Během této investiční akce jsme opravili téměř 287 metrů tramvajové trati, z čehož 60 metrů se nachází přímo na mostě. Tato trať byla již ve špatném technickém stavu a opravu vyžadovala. Součástí projektu byla zejména obnova hydroizolace mostní konstrukce. Benefitem pro obyvatele přilehlé obytné zóny je obnovení a rozšíření mazacích zařízení a instalace pryžových bokovnic včetně nového upevnění kolejnic na mostní konstrukci, které zamezí přenosu hluku i vibrací. Ke zmíněným opatřením jsme přistoupili z důvodu snížení hluku způsobeného právě tramvajovou dopravou,“ sdělil Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.

Opravy po celou dobu konání neměly vliv na provoz MHD. Soupravy na tramvajové lince 1, která po mostě projíždí, místem jezdily jednokolejně. „Už během této opravy nám výrazně pomohla nově postavená vratná smyčka v Pisárkách, protože v úseku mezi pisáreckou vozovnou a Mendlovým náměstím není takový provoz jako dříve způsobený manipulačními jízdami,“ dodal Havránek.

Náklady na opravy činí téměř 46 milionů Kč. DPMB je hradí ze svého rozpočtu.

 Jihomoravskenovinky.cz informovala Mgr. Hana Tomaštíková, tisková mluvčí DPMB, a.s..